Molts usuaris de camions de bombers manquen de manteniment de camions de bombers, el que redueix l'eficiència dels camions de bombers. Durant l'ús de camions de bombers, a causa de diverses condicions de funcionament, com ara fricció, vibració, xoc i condicions naturals, diverses parts i parts poden tenir diferents graus de fluïdesa, deformació, desgast, corrosió i dany. A mesura que augmenta el quilometratge, la condició del vehicle es deteriora gradualment, i la taxa de fracassos augmenta, la qual cosa provocarà una disminució de la potència, l'economia i la seguretat, fins i tot accidents mecànics inesperats o accidents de trànsit. Per tant, els treballs diaris de manteniment del camió de bombers No hi ha temps per retardar. Els fabricants de camions de bombers us presenten;
1, inspecció i manteniment de caixes d'equips
El quadre d'equipament s'utilitza principalment per a l'emmagatzematge d'equips contra incendis i salvament. És el lloc més comú i més ignorat. La qualitat del quadre d'equip afectarà la vida útil dels equips. Utilitzeu goma o altres materials suaus per aïllar o protegir el lloc on es frega l'equip. En segon lloc, comproveu sempre que hi hagi aigua a la caixa d'equipament, ja sigui que el suport de fixació sigui estable, tant si la porta cortina està oberta i tancada, ja sigui deformada o danyada, si hi ha una pèrdua de petroli al tanc d'oli a la porta, etc. ., si és necessari, s'afegeix greix. protecció
2. Inspecció i manteniment de la bomba d'incendis
La bomba d'incendis és la part "cor" del camió de bombers. El manteniment de les bombes d'incendis afecta directament l'efectivitat de les operacions de combat contra incendis. Per tant, en el procés d'inspecció i manteniment de la bomba d'incendis, s'ha de trobar acuradament i atentament que la falla s'ha d'eliminar a temps. En general, la bomba d'incendis s'ha d'omplir amb greix una vegada cada 3 a 6 hores de funcionament. Cal comprovar periòdicament els principals paràmetres tècnics com la profunditat màxima d'absorció d'aigua, el temps de desviament d'aigua i el flux màxim de la bomba d'incendis. Si hi ha una gran diferència respecte al rendiment normal, s'ha de verificar i eliminar. En la inspecció i manteniment, hem de prestar atenció a les següents condicions: si s'utilitza una font d'aigua bruta, s'haurien de netejar la bomba, el dipòsit d'aigua i la canonada; després d'utilitzar l'escuma, la bomba s'ha de netejar amb el temps, s'ha de netejar la proporció d'escuma i cada tub d'enllaç; Aigua de memòria de canonada; dipòsit de desviament de la bomba d'anell d'aigua, dipòsit d'emmagatzematge de la bomba de rasqueta, dipòsit d'aigua, dipòsit d'escuma; comproveu la base de la vàlvula de bola de canó d'aigua o canó d'escuma, netejant la part activa de la mantega de la força de recobriment per lubricar; L'oli de la bomba i la caixa de canvis s'ha d'inspeccionar a temps. Si l'oli es deteriora (l'oli es converteix en blanc làctic) o està perdut, s'ha de substituir o reposar a temps. El manteniment de la bomba de bombers de camions de bombers pot referir-se a: només assumptes i manteniment durant la utilització de la bomba d'incendi de camions de bombers d'aigua.
3. Inspecció i manteniment de llaunes de camió de bombers
Com que el tanc de combat contra incendis es pot carregar completament amb un agent de extinció d'incendis durant molt de temps, la immersió de l'agent d'extinció d'incendis té certa corrosió al dipòsit. Especialment per a alguns camions de bombers amb un servei llarg, si no es pot inspeccionar i mantenir a temps, el punt d'òxid s'expandirà o fins i tot s'oxirà. El recipient, el residu d'òxid que caigui, es buidarà a la bomba d'aigua quan el camió de bombers no hi hagi aigua, i el rodet no funcionarà correctament a causa del deteriorament del rodet. En particular, el dipòsit d'escuma del camió d'escuma és molt corrosiu a causa de la corrosió de l'escuma. Si no es controla i manté regularment, no tan sols es pot oxidar fàcilment el dipòsit, sinó que també es bloqueja el conducte, l'escuma no es pot transportar amb normalitat i l'operació de rescat d'incendis falla. Per tant, les llaunes de camió de bombers s'han de inspeccionar regularment. Una vegada que es trobi l'oxidació, s'han de prendre mesures efectives per evitar que es expandeixin les taques d'oxidació. El mètode comú de tractament és netejar les peces rovellades, assecar-les i aplicar pintura de resina epoxi o soldar per reparar. Les vàlvules i canonades d'altres parts relacionades amb el dipòsit també han de ser inspeccionades i netejades amb regularitat, i els problemes s'han de tractar en conseqüència.
4, inspecció i manteniment de la condició de cotxe
Els principals continguts de la verificació del condicionament del vehicle són: si els cargols de la transmissió, la transmissió, l'eix de transmissió, l'articulació universal, el reductor, el diferencial, l'eix mitjà i altres components estan solts i danyats, i l'oli no té ; el pedal de fre es frena. Flexibilitat, condició de funcionament del compressor d'aire, tant si el cilindre d'aire està intacte, si la vàlvula de fre és flexible, com el desgast dels coixinets de fre de la roda; si la direcció funciona normalment i les condicions de treball de components importants, com ara llums, netejadors i indicadors de fre. Les falles que s'han de verificar s'han d'eliminar a temps. Si l'embragatge no està separat, l'eix d'accionament, l'articulació universal, el reductor, el diferencial, els eixs de mig eix han de ser reparats i estretes a temps, i l'oli ha de ser estret i lubricat en cas de falta d'oli.
5, enlairament d'energia, inspecció i manteniment de l'eix de transmissió
Si la presa de força i l'eix de la unitat de la bomba són fàcils d'usar, és la clau per saber si el camió de bombers pot absorbir aigua i aigua. Cal comprovar periòdicament si l'operació d'enlairament és normal, tant si hi ha un soroll anormal, si l'engranatge i la separació són suaus, si hi ha arrencada automàtica d'engranatges i si és necessari, comproveu-la i manteniu-la. Per comprovar si l'eix d'accionament de la bomba té un soroll anormal, ja sigui que les peces de fixació estiguin soltes o faltin, tant si l'eix de transmissió és de deu bytes com si s'ha d'omplir el coixinet, si cal, estrenyeu el cargol i afegiu-hi greix.
6, inspecció i manteniment d'aparells elèctrics i mesuradors
S'han de seleccionar els fusibles adequats per al circuit elèctric del vehicle per evitar danys als components elèctrics originals. Les llums policials i els sistemes d'alarma s'han de revisar amb regularitat per al seu correcte funcionament. Si hi ha alguna anormalitat, la falla s'hauria d'eliminar a temps. La inspecció dels equips elèctrics del sistema d'aigua i el sistema d'il·luminació inclou: llums de caixa d'equip, llums de bombes, vàlvules de solenoide, indicadors de nivell de líquid i tacòmetres digitals, així com diverses taules, commutadors i altres condicions de treball.
No es pot ignorar el treball de manteniment del camió de bombers. Com diu el refrany, "per aixecar un soldat durant mil dies, utilitzeu els soldats durant un temps", només el manteniment rutinari dels vehicles de foc, cas per cas, el funcionament correcte i l'ús raonable dels vehicles de lluita contra incendis i diversos es pot utilitzar equip i equip de lluita contra incendis. Assegureu-vos de completar amb èxit les missions de lluita contra incendis i de rescat.
