Mirant cap enrere en la història, la primera força d'extinció d'incendis al món es va originar de la dinastia Song del Nord. Mostra que, tot i que en aquell moment no hi havia camions de bombers, els veïns del nostre país tenien la prevenció i conscienciació dels incendis fa més de mil anys. El cos de bombers de la dinastia Song del Nord va ser més de 600 anys abans que el cos de bombers de Londres el 1666 i 800 anys abans que el cos de bombers a temps complet a Nova York el 1853.
Aprendre a utilitzar el foc és un pas crucial en la història de l'evolució humana. Amb l'ús creixent del foc, el foc també s'ha convertit en un problema important que la gent ha d'afrontar i superar.
Des de l'arribada dels vehicles de lluita contra incendis a principis del segle passat, després del desenvolupament continu i la millora, aviat es van convertir en la principal força dels treballs de lluita contra incendis, i van canviar completament la cara dels éssers humans que lluiten contra el foc.
Fa cinc-cents anys hi havia un camió de bombers arrossegat per cavalls
Els vehicles de bombers, com el seu nom indica, estan formats per la instal·lació de diversos equips especials de lluita contra incendis al vehicle. El camió de bombers del qual estem parlant avui en dia sol fer referència a aquest tipus de camions de bombers. Abans de la producció de vehicles prop alimentats per motors de combustió interna, la gent ja havia començat a tractar d'instal·lar aparells especials de lluita contra incendis en els vehicles perquè poguessin córrer a l'escena en el temps quan va esclatar un incendi.
El primer motor de bombers del món registrat el 1518 va ser encarregat per la ciutat d'Augsburg, Alemanya, i fabricat per Anteni Bratner, un artesà metàl·lic. La gent sap molt poc sobre els detalls d'aquest camió de bombers. Segons el llibre "History of Crafts in the City of Augsburg", aquest camió de bombers es va formar mitjançant la instal·lació d'una gran bomba d'aigua operada per palanca al cotxe. El seu poder és utilitzar cavalls per remolcar.
El 1666, va esclatar un incendi a Londres, Anglaterra. El foc es va cremar durant 4 dies i va destruir 1.300 cases, inclosa la famosa Església de Sant Pau. Alguns edificis medievals van ser eliminats en el foc. La gent va començar a prestar atenció a les obres de protecció contra incendis a la ciutat. Aviat, els britànics van inventar el primer camió de bombers de bomba d'aigua del món i van utilitzar una mànega d'aigua per extingir el foc.
El 1673, Del Hayden d'Amsterdam, països Baixos, va inventar una canonada d'aigua tova feta de cuir per a la lluita contra incendis. El 1721, Richard Nesham d'Anglaterra va inventar un extintor amb rodes més eficient que una canonada d'aigua tova. Aquest tipus d'extintor té persones que sostenen el mànec per apagar el foc, i les persones que condueixen el canó de la bomba pedalant. Junts, poden polvoritzar contínuament l'aigua per extingir el foc. Per descomptat, aquest extintor també està instal·lat al vagó.
Bombes d'aigua de vapor utilitzades per a la lluita contra incendis en la revolució industrial
Watt va millorar la màquina de vapor durant la Revolució Industrial Britànica. Aviat, les màquines de vapor també es van utilitzar en la lluita contra incendis.
El motor de bombers prop alimentat per una màquina de vapor va aparèixer a Londres el 1829. L'inventor va ser l'enginyer de motors de vapor John Braithwaite. Però aquest tipus de cotxe encara està per dibuixar pels cavalls, i la part posterior està equipada amb una bomba d'aigua contra incendis alimentada pel carbó com a combustible, equipada amb una mànega suau, i conduïda per una màquina de vapor de doble cilindre de 10 cavalls.
Nova York, EUA, va establir el primer cos de bombers professional del món el 1835, amb només 4 personal al principi. Reben salaris prepagats i s'especialitzen en la lluita contra incendis. L'any següent, els Bombers van augmentar a 40 persones. Més tard va ser nomenat "Policia de Bombers" i inclòs en la seqüència de la policia de la ciutat. El primer camió de bombers de vapor als Estats Units va ser fabricat el 1841 pel britànic Pol R. Hogu, que vivia a Nova York. Pot ruixar aigua al sostre de l'Ajuntament de Nova York.
A finals del segle XIX, els camions de bombers de la màquina de vapor havien guanyat popularitat a Occident.
Els primers camions de bombers no són tan bons com els carruatges arrossegats per cavalls
A principis del segle XX, amb l'arribada dels automòbils moderns, els camions de bombers van adoptar ràpidament els motors de combustió interna com a potència de tracció, però les bombes d'aigua alimentades amb vapor encara s'utilitzaven com bombes d'aigua contra incendis.
En l'exposició model celebrada a Versalles, França el 1898, Gambier Company de Lille, França va exhibir el primer cotxe d'extinció d'incendis del món, encara que era primitiu i imperfecte.
El 1901, el cotxe de lluita contra incendis produït per la Loyal Kalidi Company de Liverpool, Anglaterra, va ser adoptat per la Brigada de Bombers de Liverpool. A l'agost del mateix any, aquest vehicle d'incendis va ser enviat per primera vegada. El conductor, George Beckett, conduïa el cotxe sense esperar que els bombers a bord del cotxe. A causa de la velocitat lenta, els bombers que no van entrar al cotxe es van atrapar per darrere i van saltar al cotxe. Quan aquest camió de bombers va arribar al lloc de l'incendi, fins i tot va arribar el posterior vagó de bombers. Es diu que quan camina, tempera contínuament, de manera que la gent l'anomenen "Fart Arnie".
1930
Fa seixanta anys, la gent anomenava camions de bombers "cotxes d'espelmes de foc" i "cotxes d'espelmes de foc". No hi ha dipòsit d'aigua, i els bombers només poden estar al cotxe i deixar la policia per al rescat. En aquest moment, el "cotxe d'espelmes de foc" no tenia un dipòsit d'aigua, només unes poques mànegues de diferents altures i una escala. El més interessant és que els bombers de l'època estaven tots drets al cotxe en fileres sostenint baranes. "Això és realment molt perillós!" Es diu que el nombre de l'alarma d'incendis va ser de 12886.
En la dècada de 1920, van començar a aparèixer camions de bombers que operaven íntegrament en motors de combustió interna. En aquest moment, l'estructura del camió de bombers és senzilla, i la majoria d'ells es modifica en el xassís de camió existent. Al camió s'instal·la una bomba d'aigua i un dipòsit d'aigua addicional. Una escala de foc, destral de foc, llum a prova d'explosió i mànega de foc es pengen a l'exterior del vehicle.
Els camions de bombers moderns són una gran família
Després de més de cent anys de desenvolupament, els camions de bombers d'avui s'han convertit en una "gran família" amb un nivell sorprenent de tecnologia que inclou una varietat de categories.
El camió de bombers del tanc d'aigua continua sent el vehicle de bombers més dempeus del cos de bombers. A més d'estar equipat amb bombes i equips d'aigua contra incendis, el vehicle també està equipat amb dipòsits d'emmagatzematge d'aigua de gran capacitat, canons d'aigua, canons d'aigua, etc., que poden transportar aigua i bombers al lloc de bombers per combatre el foc de forma independent. Apte per a la lluita contra incendis generals.
L'extinció d'incendis especials amb agents d'extinció química en lloc d'utilitzar aigua per extingir incendis és una revolució en els mètodes de lluita contra incendis durant milers d'anys. El 1915, l'American National Foam Company va inventar la primera pols d'extinció d'escuma de doble pols del món feta de sulfat d'alumini i bicarbonat de sodi. Aviat, aquest nou material d'extinció d'incendis també es va utilitzar en camions de bombers.
Ràpidament pot ruixar un gran nombre de bombolles d'aire d'alta expansió de 400-1000 vegades d'escuma per aïllar la superfície del material ardent de l'aire, que és especialment adequat per a la lluita contra incendis de petroli com el petroli i els seus productes.
Pot extingir líquids inflamables i inflamables, incendis de gas inflamables, incendis d'equips vius, i també pot extingir incendis de material general. Per als incendis de canonades químiques a gran escala, l'efecte de lluita contra incendis és particularment significatiu, i és un camió de bombers de peu per a les empreses petroquímiques.
Amb la millora de l'arquitectura moderna, cada vegada hi ha més edificis d'alçada, i els camions de bombers també han canviat en conseqüència, i han aparegut camions de bombers d'escala. L'escala de diversos nivells en el camió de bombers d'escala pot enviar directament els bombers al lloc de bombers a l'edifici d'alçada per a l'alleujament de desastres temps, i pot rescatar les persones en perill atrapat en el lloc de foc en el temps, millorant en gran mesura la capacitat de lluita contra incendis i alleujament de desastres.
Avui en dia, els camions de bombers s'han tornat cada vegada més especialitzats. Per exemple, els camions de bombers de diòxid de carboni s'utilitzen principalment per extingir incendis com equips valuosos, instruments de precisió, relíquies culturals importants i llibres i arxius; els camions de bombers de rescat de l'aeroport es dediquen a lluitar i rescatar els incendis d'avions Personal a bord; camions de bombers il·luminats proporcionen il·luminació per a les tasques nocturnes de lluita contra incendis i rescat; els camions de bombers d'escapament de fum són especialment adequats per al seu ús en la lluita contra incendis en edificis subterranis i magatzems, etc.
