En moltes pel·lícules i sèries de televisió, sempre podem veure tot tipus de bigwigs rics i polítics. Quan viatgen per fer front a les coses, en general els agrada muntar en aquells cotxes modificats a prova de bales més luxosos i segurs.
No obstant això, aquests vehicles a prova de bales són bàsicament modificats del cos de vehicles produïts en massa ordinaris després d'un tractament a prova de bales. Per exemple, canvieu a vidres a prova de bales més gruixuts i segurs, instal·leu placa d'acer a prova de bales i material Kevlar a la porta, canvieu a pneumàtics a prova de bales i així successivament.
No obstant això, no importa com es modifica aquests cotxes, el cos sota la protecció de l'armadura segueix sent el nostre cotxe de producció de la llar comú. Tot i que té un cert grau de protecció, encara sembla fràgil sota l'atac intensiu de gran potència de foc. En termes relatius, un altre vehicle antiavalots que ha de considerar bones capacitats de protecció des de l'inici del seu disseny serà encara més fort.
Parlant de vehicles blindats antiavalots, molta gent segurament pensarà en vehicles blindats utilitzats per la policia antiavalots en moltes notícies o documentals. Però molta gent tindrà curiositat, per què aquests vehicles blindats antiavalots semblen tan similars als vehicles blindats amb rodes a l'exèrcit, s'utilitzen directament de l'exèrcit?
Vehicles blindats militars? Cotxe antiavalots de la policia? Indistinta
De fet, els vehicles blindats amb rodes a l'exèrcit i els vehicles blindats antiavalots utilitzats per la policia realment tenen una certa connexió. La raó per la qual semblen similars és que des del principi, a causa de la manca d'experiència, els equips antiavalots de la policia es van utilitzar directament o trasplantats i prestats d'equips militars.
No obstant això, en el transcurs del desenvolupament lent, la gent va descobrir que les demandes fonamentals dels vehicles policials i vehicles militars encara són molt diferents. Pel que fa als vehicles policials, els vehicles policials no requereixen una persecució excessiva de les capacitats de protecció, l'adaptabilitat i la supervivbilitat a diversos entorns durs com els vehicles blindats militars.
Per als vehicles antiavalots de la policia, el requisit general és poder suportar tirs de curt abast de bales de 7,62 mm, però el més important per als vehicles antiavalots policials és que han de ser capaços de suportar els atacs de còctels Molotov i altres projectils, i també han d'estar equipats per evitar manifestacions. O la capacitat de les màfies per pujar i aixafar vehicles.
Per tant, la perifèria dels cotxes antiavalots generals, especialment les finestres i altres parts, estarà equipada amb malla de filferro per resistir-se a llançar objectes, i la part davantera del cotxe també estarà equipada amb una pala per empènyer obstacles.
D'altra banda, la majoria dels vehicles antiavalots s'enfronten a persones antiavalots, i els vehicles han d'actuar com a dissuasius i conduir. Per tant, les armes muntades en vehicles altament letals equipades en aquests vehicles militars, òbviament, no són adequades. Amunt. En aquest cas, a poc a poc els vehicles blindats de la policia van començar a embarcar-se en la seva pròpia investigació i desenvolupament dirigit.
Però l'enfocament d'aquest cotxe no és aquí, però la cosa aixecada pel braç robòtic a la part dreta del cotxe. Aquest vehicle antiavalots no està aixecant una arma, sinó una gruixuda paret d'acer, que pot resistir efectivament l'avanç dels antiavalots. A més, aquest cotxe antiavalots també té moltes configuracions relacionades, com ara un tuitaire que pot parlar, i els llums de cerca. També pot comunicar la situació externa a múltiples pantalles a la cabina a través de múltiples càmeres externes.
L'escut elevat també té una finestra d'observació i forats de tir perquè la policia dispari gas lacrimogen i bales de goma. A més, l'escut també integra polvoritzadors de gas lacrimogen, escales i pistoles d'aigua d'alta pressió. Quan cal conduir amb una pistola d'aigua, un camió d'emmagatzematge d'aigua es pot remolcar darrere per garantir el subministrament.
Dispersió de canons d'aigua i ona sonora i dispersió d'ones lleugeres
Però quan es tracta de canó d'aigua de distància, tot això es va originar a Alemanya, Alemanya el 1931. El primer vehicle antiavalots de canó d'aigua equipat va ser fabricat en el xassís Mercedes, amb un gran embassament i una torreta giratori amb un canó d'aigua a la part posterior. En desenvolupaments posteriors, el paper dels canons d'aigua en la dispersió dels aldarulls es va fer cada vegada més evident, per la qual cosa s'ha utilitzat avui en dia.
Tot i que els canons d'aigua també són nocius, en comparació amb les armes letals militars, ja són molt eficaços en la dispersió de persones. No només això, els canons d'aigua també tenen un paper com a camió de bombers durant els aldarulls. Després de tot, en molts aldarulls, les màfies van fer còctels Molotov o banderes il·luminades i altres elements són molt fàcils de causar incendis.
Per descomptat, el flux d'aigua emès pel canó d'aigua també es pot ajustar d'acord amb la distància de l'objectiu, i el líquid ruixat pel vehicle antiavalots de canó d'aigua general no és aigua pura. En la majoria dels casos, es barrejarà amb alguns additius antiavalots, com el gas, la capsaicina i els colors. Això pot dispersar millor la multitud antiavalots.
A més dels vehicles antiavalots de canó d'aigua, també hi ha un vehicle antiavalots que utilitza so i llum per dispersar les persones. Els vehicles de dispersió òptica i antiavalots són vehicles de combat equipats amb dispersors acústics i òptics que utilitzen ones sonores d'alta intensitat i ones lleugeres per dispersar o advertir objectius específics o grups de persones. Al mateix temps, no causaran danys al cos humà. Per tant, aquesta és una arma poderosa per fer front als incidents massius.
A més, el sistema d'imatge digital equipat al cotxe integra diversos sensors com el radar, l'infraroig i el detector. Fins i tot si el conductor perd la seva visió física, encara pot saber el camí a seguir a través d'aquest sistema d'imatge. D'altra banda, l'interior del cotxe també pot convertir-se en una cabina segellada, amb un sistema de filtració d'aire independent i sistema de suport vital, que pot prevenir el gas verinós, virus, microorganismes i atacs de radiació nuclear.
