Els camions de bombers han de ser vigorosos per poder dur a terme operacions de rescat a llarg termini. El seu vigor el proporciona el motor. El motor pot continuar subministrant energia en condicions de càrrega elevada i requereix un bon treball al radiador. A continuació, la manera de garantir que el radiador funcioni bé és comprovar el radiador i mantenir-lo net. A continuació es detallen alguns punts d’atenció sobre l’acabat i el manteniment del radiador:
1. L'acabat del radiador a la pica. Traieu el radiador del camió de bombers, renteu la brutícia externa amb aigua neta i sequeu-la amb aire comprimit i, a continuació, poseu-la en un recipient que contingui una solució aquosa d’hidròxid de sodi al 10% -15% (fracció de massa) i escalfeu-la per mantenir la temperatura a 80-. 90 La temperatura, remullant-se durant aproximadament 0,5 hores, treu finalment el radiador i el poseu en un dipòsit d'aigua neta per netejar-lo. Per a radiadors amb bàscula greu, utilitzeu una torxa de soldadura per escalfar la soldadura per eliminar la cambra d’aigua superior, traieu la bàscula amb una fulla de serra i esbandiu-la amb aigua mentre traieu la bàscula. Les canonades d’aigua s’han de dragar per assegurar-se que no es bloquegin les canonades. Després de dragar les canonades d’aigua, restableix la sala d’aigua a la seva posició original.
2. Comproveu la fuita del radiador. Instal·leu el detector del radiador del camió de bombers a la coberta del radiador i apliqueu una pressió de 120-180kpa al radiador per comprovar la fuita del refrigerant. Si hi ha una fuita, s’ha de reparar.
3. Comproveu la tapa del radiador i la vàlvula d'escapament. Instal·leu el detector del radiador del camió de bombers a la coberta del radiador, bombeu el detector de pressió fins que s’obri i s’aturi la vàlvula d’escapament i, a continuació, comproveu la seva funció de segellat i la pressió d’obertura de la vàlvula d’escapament. Quan el valor estàndard és de 85 ± 150kpa, la vàlvula hauria d'estar en estat obert. Quan la pressió sobre la coberta del radiador sigui inferior al límit de 60kpa, la pressió no hauria de baixar bruscament. Si no es compleix el valor límit, substituïu la tapa del radiador.
4. Comproveu la qualitat del refrigerant. Immergiu una mica del refrigerant al radiador amb els dits per comprovar el contingut d’oli i la capa d’escala del refrigerant.
Si el camió de bombers ha d’estar sempre en el millor estat de preparació, cal fer el manteniment i la gestió diària del sistema suau. A base d’assegurar-se que les parts mecàniques siguin totalment llises, pot jugar un paper actiu en el rescat i l’assistència de desastres. El sistema de lubricació protegeix principalment el filtre d’oli, la safata d’oli, la bomba d’oli i altres components. La comprovació periòdica de l’oli lubricant d’aquests components pot garantir eficaçment el funcionament normal del sistema lubricant.
